来源 ：手机中国日报[#国防部回应中国军力排名世界第三#]25日下午
，国防部新闻发言人吴谦主持例行记者会并回答记者提问。

以色列领导人拒绝两国方案 、手机否认巴勒斯坦人的建国权 ，将激化对立、无限期延长已对世界和平与安全构成重大威胁的巴以冲突总体而言 ，手机美国锂电政策组合拳或许已暂且告一段落，手机在立法日程上暂未看到新的变数，不过对中国锂电企业而言，尚远不足以断言利空出尽 ，美国国会两党议员 ，仍有可能围绕锂电定向扶持政策的实施力度与效果不断发难 ，其原因已由曼钦本人直言不讳地宣告：（美国）不会放弃我们的能源主导地位 ，这就是我们成为世界超级大国的原因。

在这种靴子落地的氛围中
，手机中国锂电企业在美投资布局正加速涌动 。手机他们正在提出虚假的关键矿产自由贸易协定‘
。曼钦的抱怨，手机显然是站着说话不腰疼，手机如果严格按照其所指定的FEOC材料比例门槛及就低不就高的计算方法 ，所谓的优惠政策只能成为空中楼阁，会上美国能源部副部长戴维·特克（DavidTurk）也邀功式地表示 ，该部门预计到2027年美国乘用车所需石墨材料将有16%来自本土供应链 ，这一数字与IRA补贴的比例要求相比简直称得上讽刺 。

当前美国石墨材料领域风生水起的当红明星—GraphexTechnologies ，手机同样与中国有着千丝万缕的联系 ，手机尽管看似已经在2023年底与中资母公司烯石电车新材料分拆 ，并着力强调其符合拜登政府的IRA法案严格合规要求，不过观察者网梳理后发现，Graphex主导量产工艺开发的CTO是曾供职于杉杉科技 、万锂泰、山东亿维等国内知名企业的李兴涛（FrankLi） ，材料研究负责人则是武汉理工大学副教授罗立群，重重股权迷雾之后 ，依稀是游走在石墨产业和资本市场的东北大鳄身影 。根据里夫斯介绍的信息，手机该项目由亿纬锂能与三大商用车巨头帕卡（Paccar）、手机康明斯、戴姆勒卡车（DaimlerTruckAG）共同投资19亿美元，亿纬锂能持股10%并提供锂电专有技术 ，后三者则各拥有30%股份 ，建成后将为重型商用车提供长寿命磷酸铁锂动力电池。

亿纬锂能新项目的股权结构和商业模式设计，手机无疑为其他电芯制造企业提供了新的启发，手机由于美国IRA法案13401条款对中大型商用车（MHD）提供最高40000美元的税收抵免，且未施加FEOC要求
，因此可被作为中资企业在北美动力电池供应链的可行切入点，亿纬锂能仅仅10%的持股比例 ，也为后续潜在的政策变动风险提供了缓冲 。

此前备受关注的旗舰项目—宁德时代与福特的锂电技术授权合作，手机也在近期再度被公开讨论 ，手机宁德时代董事长曾毓群出席2024达沃斯论坛时表示 ，该公司计划在欧美推广与福特汽车的技术授权合作模式 ，并将其视为解决地缘政治挑战的一种方法 
，在该模式之下，福特汽车将在美国密歇根州建设一座磷酸铁锂电池工厂，宁德时代则为其提供工程和运营服务 。这可能又会令美联储何时降息变得有些扑朔迷离了：手机提早降息可能令美国经济面临过热的风险，手机但部分通胀指标确实已表明美联储抗通胀战役已经接近了胜利
。

美国商务部周四公布的报告显示，手机美国第四季度实际GDP年化季率初值录得增长3.3%，2023年全年经济增长率为2.5%。我只是不明白 ，手机经济迎来的这种完美、理想 、无懈可击的通胀降温叙事，怎样才能继续下去
？ 。

当然 ，手机周四的这份GDP报告其实也令一些经济学家感到困惑 ，因为强劲的经济增长与放缓的通胀之间  ，本身存在着难以化解的矛盾地方
。手机国会山的民主党人也发出了同样的雀跃声 。

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