3月，比特币吉利控股集团董事长李书福也在两会上建议应该加速推动换电模式标准化、比特币通用化  ，进一步完善换电车型相关政策法规 ，对换电车型公告法规进行优化  ，建立换电车型专属的公告认证体系，形成车电分离下的车与电池的分开认证。

展开全文在车身尺寸方面
 ，比特币新车长宽高或将为：3385/1680/1550（1590）mm
，轴距为2160mm左右。值得一提的就是 ，比特币新车还将提供多种外观套件可选 ，从而满足不同消费者的审美需求 。

根据此前获得的谍照图来看，比特币新车采用了2+2的座椅布局
，比特币中控区域布局清晰且规整，并保留了一定的实体按键，悬浮式的液晶显示屏
 ，据悉 ，新车或将将采用第三代高通6155芯片
，并将配备540度全景影像功能，所以在智能科技感方面，奇瑞无界PRO自然不会令人感到有所失望 。（十八/编辑）注 ：比特币配图来自网络，权利归原作者所有 ，一并感谢。奇瑞无界PRO  ，比特币新车将定位为纯电动跨界微型车
，比特币新车前脸采用了当下流行的封闭式格栅设计，内部加以类似网格状的处理，加上两侧类似泪痕式的大灯组 ，点亮之后相信会有着不错的辨识度，下方黑色的包围和黄色的装饰
，从而使其整体给人一种年轻且潮流的视觉感受，并且值得一提的就是，新车基于奇瑞@LIFE平台打造，并采用全铝车身，这也能够很好的从侧面反应奇瑞无界PRO的诚意 。

原标题  ：比特币奇瑞无界PRO实车曝光 ，比特币造型年轻内饰科技，有望成爆款？早年间，很多朋友对于新能源汽车并不是十分看好 ，觉得新能源车型就是各方面不如燃油版车型 ，然而现如今 ，这一现象有了较为明显的改善，随着新能源车型逐渐受到越来越多人的喜爱 ，不少车企和造车新势力面对这一趋势的发展 ，于是也纷纷不断投入其中  ，毕竟 ，谁不想分得一块属于自己的蛋糕呢？日前，小编从相关渠道获得了一组奇瑞无界PRO车型的实车图，新车预计将会在今年第二季度正式迎来上市，对于它的出现，又将会带给我们哪些惊喜呢？下面就跟随小编一起来了解一下吧。动力方面，比特币奇瑞无界PRO将会采用后置后驱的动力布局  ，搭载最大功率70千瓦的永磁同步电机，最高车速120公里/小时 。

侧面车身同样也是充满了惊喜，比特币尤其是新车采用隐藏式门把手的设计 ，比特币看上去显得十分高级，悬浮式的车顶  ，镀铬行李架加上下方多幅式的轮毂，一定程度上增添了整体的运动气息 。

车尾与前脸相互呼应，比特币两侧泪痕式的尾灯组 ，比特币加上高位刹车灯
，十分吸引人的眼球，下方大面积黑色的包围以及黄色饰条的装饰，进一步增强了整体的精致感奥动新能源品牌与公共事务中心总经理黄春华更是向财经汽车（ID:caijingqiche）表示 ，比特币2022年则可看作换电模式从B端走向C端的元年 。

后补贴时代政策应更精细化展开全文新能源汽车的高质量快速发展 ，比特币离不开新能源汽车的产业政策 。不同的车型成本差距并不太一样 ，比特币刘斌向财经汽车（ID:caijingqiche）表示，比特币纯电动出租车在2019年时已基本达到了盈亏平衡线  ，但私家车领域续航在300公里以上的A级纯电动乘用车 ，可能在2025年之前还需要一定政策支持 。

三是助推充电技术升级 ，比特币尤其是3C及以上快速充电技术。显然，比特币关于换电，业内仍存有争议，但对于充电设施的建设
，业内基本已达成一致。

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