泰达但这似乎并不是中国领先美国的唯一领域
。

这还没算雅伊尔（延边富德） 、币官伊沃（河南建业） 、阿德里亚诺（石家庄永昌）这些在K联赛曾名列金靴或助攻榜三甲的外援 。早年是留洋韩国队的冯潇霆 、泰达黄博文，泰达随后是埃尼尼奥
、埃杜、金基熙、金玟哉、金信煜、R·洛佩斯和孙准浩，总计从中超收获了超过3500万欧元的转会费收入
。

像金信煜 、币官R·洛佩斯这样的外援税后年薪都在300万欧元以上，币官此前的洪正好、金英权等韩国国脚税后年薪也都在200万美元级别 ，远超K联赛本土球员的顶薪
。德扬、泰达孙准浩、泰达阿德里亚诺、乔纳森 、埃杜、尹光河 、埃斯库德罗
、金周荣的转会费都在200万欧元之上 ，这还没算从K联赛之外加盟中超的洪正好 、权敬原 、张贤秀 、金英权，天津权健签下的权敬原（1050万欧元）还是韩国球员在亚洲范围内的转会费纪录，排名韩国球员转会费历史排名榜第4位。金靴得主之中除了德扬 、币官金信煜、马尔康
，还有2017年的乔纳森、2020年的儒尼奥尔加盟中超或中甲 。

而此前中超曾是不少韩国主力国脚的聚集地，泰达从K联赛签下的球员几乎都是MVP或金靴 ，至少也是赛季最佳阵容的级别 。但现在，币官无论前韩国世界杯国脚金民友 ，还是江原队长林祭砇，加盟中超的年薪都仅在100万美元左右
，比他们在K联赛的年薪略高 。

K联赛转会费纪录前10位，泰达有7宗交易都是将顶级球员卖到中超。

金民友和林祭砇在K联赛只能算是中游实力派球员，币官此前中超几乎一直从K联赛霸主全北现代挖走顶级球员 ，币官可现在只能吸引K联赛中下游球队的核心球员，吸引力的下降可见一斑 。通过按下位于中控台左下方橙色的SUPERRACE按键 ，泰达可以让长安UNI-V立刻进入赛道模式 ，泰达此时车辆的电动尾翼会升起 ，车内氛围灯的颜色也会随之变为更具动感的橙色
，同时新车也支持弹射起步功能。

内饰方面 ，币官UNI-V采用简洁、动感的风格，依旧是大屏+型面设计。同时官方还针对每款车型推出畅享音质包 、泰达运动酷玩包以及电动飞翼包等选装配置 。

前脸部分采用了多变的几何线条与折线
，币官加上格栅内部的菱形纹理，时尚感很强 。此外，泰达新车还提供运动版外观套件，加入与车漆异色的饰条作为点缀 。

(责任编辑：炒股知识)