收获好的时候
，泰达一趟下来
，一个人能挣一万多块，一个捕鱼季 ，能挣五万块 ，差不多就是一年的收入。

挖矿因此这些基础设施条件更好的超大城市很可能比海南更早实现禁售燃油车。近年来 ，泰达海南省将发展新能源汽车当作推进生态立省战略的抓手 
，乃至宣布2030年将全面禁售燃油车，体现了海南的决心，显然这也是明智的抉择 。

换言之 ，挖矿海南可向新能源汽车市场的供应商迈进，而不满足于做经销商 。不但有得天独厚的资源禀赋
，泰达市场布局也先人一步 ，海南发展新能源汽车的前景值得期待 。保有量增速居全国第一近年来，挖矿在推广新能源汽车方面
，海南可谓不遗余力，多管齐下。

2019年3月 ，泰达《海南省清洁能源汽车发展规划》正式发布  ，提出发展目标 ：2030年，全域禁止销售燃油汽车，力争全省汽车清洁能源化达到国际标杆水平。虽然
，挖矿相对而言，海南并非汽车大省，汽车工业并不算很发达  ，然而，海南在发展新能源汽车方面却不乏优势。

海南处于热带气候区域 ，泰达这种气候特征不但有利于新能源汽车的续航，也利于汽车的产品研发等 。

那么，挖矿率先明确提出全面禁售燃油车时间表的省份，为什么是海南？4年前就已布局全面禁售燃油车
，对于海南而言，其实已有先声。张毅认为
，泰达中国运动鞋服市场实际是一个巨大的增量市场。

实际上，挖矿从财报数据来看 ，国内运动服饰品牌的市场行情明显要优于传统国际巨头。2022年上半年，泰达李宁营销费用为9.8亿元
，毛利额为62亿元，占比为15.85%
，2021年李宁的营销费用17.8亿元，毛利额120亿元 ，占比只有14.83%。

挖矿2021年大中华区整体销量下滑达到16%
。鞋服行业独立分析师程伟雄告诉中国新闻周刊 ，泰达阿迪达斯遭遇滑铁卢最核心的一点在于仍在以惯用的欧美时尚文化等元素为主导，泰达这样来设计产品
，采用通用版型 ，一个套路走遍全世界的做法失灵了
。

(责任编辑：财经门户)