按照《劳动合同法》《劳动法》以及相关文件规定，欧易劳动者和用人单位能否确定为劳动关系，最重要的依据就是双方的依附性和管理性 。

为避免出现阳性病例
 ，人民多地在应对换员时 ，会设置重重阻碍。有的港口需要船舶停靠48小时以上才允许换员，欧易但装卸货作业往往24小时内就可以完成。

于是 ，人民船东将货船停租
，临时从巴西驶向途经点毛里求斯换员 。受新冠防疫政策影响 ，欧易在国内外港口均难以换班，直到2021年9月，他才从毛里求斯中转巴黎，飞回上海 ，再回到郑州家中。面对运力短缺，人民世界主要班轮公司都在通过各种方式批量订造大型或超大型集装箱船舶
。

新冠疫情防控措施变化 、欧易新的变异毒株及影响 。人民国内港口水上的运营基本趋于正常。

数据显示 
，欧易合同期满后仍滞留在船上的海员比例从5.8%上升到8.8%，在船上时间超过11个月的海员比例从0.4%上升到1.0%。

现在大家认为走北美航线，人民一个40英尺集装箱的正常价格应为7000美元 。换言之 ，欧易2022年一季度已有9省份人均可支配收入超过1万元。

国家统计局披露，人民一季度 ，全国居民人均可支配收入10345元 ，比上年名义增长6.3%(保留小数点后两位则为6.32%)，扣除价格因素，实际增长5.1%。浙江以19366元位居第三 ，欧易距离2万元关口仅一步之遥 。

从增长速度看 ，人民西藏、湖北、贵州3省份一季度人均可支配收入增速喜人，名义增速均超7%。可以看到
，欧易工资性收入不仅占比高 ，增长速度也超过其他三项 。

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