在哈啰的招股书中  ，火币共享两轮车（自行车与电单车）在2018年至2020年的亏损分别为22亿元、15亿元和11.3亿元
 。

相比较而言，登录端想要参加车辆统筹就简单的多了，有钱就行 。但是这份车辆统筹虽然走的是保险的路子，客户却没有商业保险的名分。

大伙交点统筹金 ，火币等哪位司机发生交通意外了符合赔偿的标准，就从统筹金里分一笔大的得到帮助
。但是互助宝的关停的事已经证明了
，登录端这种没有法律保障的司机互助计划是很难走通的，要维持一个这类项目的运营全靠公司自觉。客户并且这样的事情已经发生了不止一次了。

早在去年12月份河北多地的货车司机，火币就因为买了这个所谓的车辆统筹服务
，遭遇了理赔难的问题。他不像保险一样，登录端有一套严格的标准和准则 。

其实无论是互助宝还是车辆统筹他们都打了个擦边球 ，客户这些互助项目并没有得到银保监的监管。

希望能够更多的货车司机们在看到类似的新闻之后 
，火币能够提高警惕吧 。新京报讯据三亚发布官微消息，登录端2022年8月20日0-24时，三亚市新增370例确诊病例（其中143例为无症状感染者转归）、465例无症状感染者。

客户无症状感染者解除医学观察6例。张家口市2例（怀来县），火币在集中隔离点筛查发现 。

登录端尚在医学观察无症状感染者48例 。河北省卫健委网站8月21日消息，客户2022年8月20日0—24时，河北省无新增新型冠状病毒肺炎确诊病例 。

(责任编辑：炒股知识)