今日起所有梯队开始逐步恢复正常训练 ，泰达台不能耽误了孩子们。

对此 ，币交留言中有人买账 
，道歉两次算是有诚意了，大家理性沟通 ，但也有人质疑，光道歉有啥用 ，汽车问题还是没有解决 。但由于智己汽车有仅3000名额和本人和直隶亲属 ，易平不得转让等硬性要求 ，易平黄牛担心单子砸自己手里 ，不排除会出来带节奏（这里并非指维权车主声明是假的），扰乱消费者，从而向品牌方施压 。

其次 ，泰达台集团客户权益和天使轮
、A轮客户没有绑定关系
，暨政策收官后 ，集团新用户购买智己L7也只能享受当前用户权益和叠加集团权益  。尤其在升级激光雷达和高阶能量电池的条件未明确的问题中，币交车主们提到了原石积分的问题 ，原石积分获取方式和升级所需具体数额都没有明确披露
。 ，易平不过更多是的是不明原因的群众 ，一脸疑惑问道 ：道歉声明到底是咋回事 ？要解释这个问题，还要从智己车主最近的维权风波说起 。

近两年来，泰达台随着新能源市场持续火爆，泰达台在产能的限制下，新能源车型涨价和交付时间变长成为了趋势
，于是在涨价潮 、芯片短缺等因素下，就催生出了许多新能源黄牛 。不过 ，币交也有观点认为 ，此次风波不排除黄牛作怪 。

而三天前的5月14日，易平他已经进行过一次致歉声明 。

第三 ，泰达台关于联合声明中第四条车展发布会和广告宣传多项配置未兑现的问题，泰达台智己汽车解释称：在去年上海车展上发布并展示了智己L7量产概念车的的技术亮点 ，其中也包括了无线充电 ，表明智己L7具备无线充电的技术能力，但是智己汽车在任何公开宣传的场合上都没有承诺过无线充电配置是标配 ，同时期间公布的天使轮版核心配置表上
，并没有无线充电在内，智己汽车联席CEO刘涛也向用户明确表示 ，无线充电不是标配
，在产品层面上没有虚假宣传 。内饰方面 ，币交新车同样采用极简风格，常见的双联屏与平直的中控台相配合，给人一种简洁 、居家之感。

竞争对手：易平瑞虎8PRO为7座中型SUV，并在价格上有较大的优势，让这款车相比大多数同级别车型而言更具性价比。在车尾 ，泰达台新车采用左右贯穿式尾灯设计
，中央是CHERRY的英文品牌标识 。

币交在下方则采用了运动风格浓郁的双侧排气布局与类似扩散器的装饰 。动力方面，易平新车搭载奇瑞的1.6TGDI、2.0TGDI两款发动机 ，未来还将提供鲲鹏DHT混合动力系统。

(责任编辑：炒股技巧)