与此同时，狗狗新车依旧采用隐藏式的排气布局 。

当然  ，年后能涨好汉不提当年勇，年后能涨现在再去看北汽新能源（现隶属北汽蓝谷）
，完全可以发现这个曾经力压比亚迪 、特斯拉的新能源品牌，已经沦落到年销两万台（26217辆） ，亏损50亿（北汽蓝谷预计亏损48-53亿）的境地。小结因此，多少北汽新能源发展到如今这种地步，疆哥归结为两个原因 。

刀片电池的大量装车应用，讨论旗舰轿车-汉的持续走红，讨论发布后就供不应求的超级混动DM-i等等，都给比亚迪这个主打新能源的国产品牌 ，带来了大量的关注与认可
。1 、狗狗补贴退坡，网约车
、共享租车市场饱和年亏50亿是当下的果，想得到因
，还得从北汽新能源当世界第一那会说起
。不少网约车司机，年后能涨对此苦不堪言 。

2018款北京EU5（2018年4月上市,续航416-405km）2018款北京EU5（2021年12月上市，多少续航350km）要是这一样的产品质量好些 ，多少倒也还问题不大，毕竟之前的基础盘已经有那么大了 ，口碑传开了也有利于后续产品的销售
。一方面是，讨论它过分依赖政策红利 ，生产的车型质量难以得到保障
、售后服务没有跟上，这直接导致了销量的持续暴跌 。

展开全文但是如果把时间推到回2020年之前的话 ，狗狗那国内备受关注的新能源车企可不是比亚迪，而是北汽新能源
 。

不知道北汽新能源，年后能涨今年又会拿出什么来实现目标呢？欢迎关注车域无疆，在下方评论区留言，分享你对北汽新能源的看法。一汽集团410万辆的年度目标
，多少和2021年的年度目标相比，多少就增加了10万辆，其中一汽大众承担200万辆，一汽丰田承担100万辆 ，红旗承担45-50万辆 ，奔腾承担10万辆，但是一汽集团2021年的实际销量也才只有350万辆
，也就是2022年一汽集团要有60万辆的增量出来，这个增量从哪出？一汽大众2021年的全年终端累计销量为1857777辆，和2020年216万辆的销量 ，差距还是蛮大的 ，下跌的势头一旦存在 ，要翻转可不容易

一个市值2000亿车企的老板 ，讨论不应该如此口无遮拦。华为常务董事、狗狗消费者BGCEO 、智能汽车解决方案BUCEO余承东在该发布环节刚一开始 ，就进入了开炮流程：第一 ，肯定自身产品力 。

首先
 ，年后能涨今年新能源车发展之快，的确超乎预料。对此，多少这位车评人被网友谩骂地鞠躬道歉，并表示以后再也不会说关于华为的任何内容 。

(责任编辑：炒股知识)