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且从8月交付数据来看
，格今也已经对蔚小理实现了反超 。四年后，日行即2013年 ，华为成立了车联网业务部 ，开始对车联网和自动驾驶领域进行布局。

线图5G部门的人员拥有5G的核心资源而储能部门的人员则可以做能源。一方面，美国疫情影响下，消费者对非刚需用品的消费观趋于保守。2019年5月 ，格今华为正式成立智能汽车解决方案BU部门（简称车BU） ，明确华为汽车业务架构以及战略方向 
。

简言之，日行华为造车不走ToC走ToB 。其三，线图顺应智能化的要求。

不同于HI模式，美国智选模式下，华为从产品设计、质量把控 、上市营销以及终端门店销售等全方面参与，并占据主导地位 。

因此 ，格今华为合作较为顺畅的车企 
，基本都是车企中的‘中小厂。而这并不容易，日行因为会改变部门原有利益格局
，还会涉及更深层次体制机制优化和制度完善问题 ，因此需要建立长效机制，从源头上推动见成效 。

中央财经大学预算管理研究所所长李燕告诉第一财经 ，线图近几年的政府过紧日子取得了比较明显的成效，非紧急非必须的支出得到了压减。而对于以往在财力比较充裕基础上，美国已经形成的政府各部门较高的支出基数来说 ，美国优化支出结构也并不简单，对政府部门来说意味着要改变原有的利益格局 。

比如 ，格今安徽省财政厅发布的《关于进一步厉行节约坚持过紧日子的若干举措》提出，文件资料一律双面印制，会议不发笔、本等办公用品等。此前财政部部长刘昆撰文称 ，日行不论我们国家发展到什么水平，不论人民生活改善到什么地步 ，艰苦奋斗 、勤俭节约的思想永远不能丢。

(责任编辑：个股诊断)