当下，太元行俄罗斯女子单滑的代表选手就是三娃。

其次 ，坊美经过半年期的对义务教育阶段校外培训治理的经验积累，也有效地为高中阶段学科类校外培训的监管提供借鉴 。只是当前，情操高中尚未纳入义务教育，同时面临着高考激烈的升学竞争。

梁挺福指出，太元行高考升学是中国教育的一个指挥棒，针对高考的独木桥，高中竞争日趋激烈。政策的发布 ，坊美为叫停高中校外培训提供了依据。2021年12月
，情操教育部校外教育培训监管司透露，学科类培训大幅压减  ，线下校外培训机构已压减83.8%，线上校外培训机构已压减84.1% 
。

校内大力治理校外培训的同时 ，太元行不要忘了校内才是双减的主阵地。双减的出台 ，坊美是为了减轻义务教育阶段学生的负担。

春节之后 ，情操多家知名在线教育机构陆续发布春季招生名录
，高中学科类课程已不在其中
。

当然 ，太元行要让高中阶段的双减落到实处，太元行还是要进一步推进高考改革 ，摆脱依靠单一的考试分数
、排名录取学生的应试教育倾向，同时逐步实现学校之间教育资源的均衡 ，如此方能真正缓解学生的负担 、家长的焦虑
。随后
，坊美丰田也宣布旗下多家车厂进入停产期，直接造成数10万辆汽车的产能损失。

当然
 ，情操无论是与芯片厂合作还是自主造芯，都表明能最快拿到更多芯片是目前车企的首要目的。可以说，太元行车载芯片行业的高度集中以及诸多车企过度依赖外部供应商才导致了在芯片荒时，车企无芯可用的窘境 。

不过 ，坊美在此之前我们需要知道所谓的芯片荒究竟荒在哪里 ？其实关于芯片，坊美我们可以理解为一大堆集成电路嵌在一块半导体（比如硅）上来实现某种功能，而在汽车上并非只有自动驾驶
、智能座舱等高端功能才会用到芯片，而是除了机械能完成的部分
，诸如自动落锁 、按键开车窗等或多或少都要用芯片。此前就有机构发布报告指出 ，情操车载芯片多由IDM（垂直整合制造）厂自己研发、情操生产，外包的比重约为2-3成，主要是生产MCU基础芯片、雷达传感器以及车用资讯娱乐系统等产品，而台积电（TMSC）生产出货量占所有汽车MCU基础芯片约70％的市场份额。

(责任编辑：财经门户)