她还称 ,址官我们将继续以符合我们长期以来、两党都认同的一个中国政策的方式行事 。
在这种思考下 ,址官集度凝集了百度10余年在自动驾驶的技术 ,址官并且结合吉利SEA架构,有能力打造成中国未来高端自动驾驶品牌 ,高阶智能化是集度汽车产品的核心竞争力。要知道蔚小理在经历5年多品牌培育后,址官年销量仍在10万辆左右徘徊,特斯拉2021年国内交付量还不到50万辆。
销售渠道方面,址官夏一平也坦言集度的发展比较激进 ,址官不会像新势力品牌一样先在个别城市试点,在2023年底会在46个城市完成100家首批门店布局,其中50%会在6个重点城市 。要达成80万辆的年销目标,址官集度势必要逐步摆脱吉利 ,有望收购或是自建工厂 ,以此来保证交付能力。出品|搜狐汽车·E电园作者|李林泽编辑|蔡欣宇集度品牌发布至今 ,址官已经度过了500余天 。
长期来看 ,址官集度汽车秉承纯视觉方案,会逐渐减少激光雷达等感知类硬件 。视觉+激光雷达两套自动驾驶系统,址官听起来布局非常完善,址官不过在后续的沟通中,集度汽车并未表明两套系统的具体工作逻辑 ,以及在意见相左时 ,如何进行决断等具体信息,我们也期待这套系统相比小鹏城市NGP或是极狐阿尔法SHI版 ,在实际测验中有何差异 。
结语:址官李彦宏表示 ,址官未来10-20年