根据@数码闲聊站此前放出的渲染图 ,币投华为Mate50Pro的后摄模组相比标准版也更大 ,币投两款机型的闪光灯都采用灯条设计,后摄模组依旧是圆形,辨识度较高 。
对比ET7很明显的一个提升就是底盘滤震的一个表现,资骗ET7是那种它过一个坑洼,资骗它是会比较明显通过车体给你路感的一个回馈,比较类似于燃油车7系一个感觉。其实我觉得电动车,币投尤其是这种大电池的SUV是最适合拖挂房车的了 。
最近家里在装修 ,资骗跟我媳妇学了个新词儿叫侘寂风,我觉得确实蔚来的内饰 ,绝对是50万内的SUV天花板。出品|搜狐汽车·E电园剪辑|林亚梦拍摄|马龙作者|陈韬宇编辑|蔡欣宇今天要开着我们这台ET7去试一台车 ,币投就是它的兄弟车型啦,币投蔚来二代车的第一台SUV :ES7 。人为主观驾驶:资骗还是先报一下客观的参数 ,ES7还是配备了前180kW永磁电机 、后300Kw感应异步电机 。
我说一个大家没有太关注的小细节 ,币投就是ES7的门把手还是像866时期这样的单触的,而不是像ET7那样整体弹出的。点赞投币 、资骗过…….过200吧 ,资骗我们拿到ES7完全体试驾车后呢,和我们自己的ET7还有编辑部的一代蔚来EC6的车型做个对比 ,看看2.0平台的辅助驾驶能力到底有没有明显的提升