来到新泾镇后 ，屎币医疗队员和上海本地防疫人员搭档合作进社区 。

据公司招股书显示 ，和狗零跑汽车计划将筹得资金用于智能电动汽车研发 、提升生产能力、提升品牌知名度等 。蔚小理各自几乎烧了上百亿才杀出一条血路，狗币零跑目前也仍处于亏损状态 。

假设如果这个区间段的价格竞争继续激化，屎币背靠传统汽车巨头的竞争对手烧起钱来 ，屎币零跑能招架得住吗 ？近些年随着成本上涨，本来就没什么油水的低端电动车面临更大的挑战 ，最近传言低端车中的佼佼者欧拉已经要停止接单了
 ，行业情形可见一斑。和造车新势力2021单年的研发费用就纷纷突破30亿元 、和狗40亿元相比，零跑的研发费用投入较低  。同年4月 ，狗币零跑获得监管部门下发的造车资质 。

另一个值得注意的数据是 ，屎币2021年公司每卖出一辆车，平均下来是约6.5万元的亏损，网上有人形容零跑卖一辆还要赔一辆 。和狗那低端市场最看重的是什么 ？答案是走量。

再加上背靠传统汽车品牌，狗币这些畅销低端电动车在成本 、供应链、技术上，都有明显的先发优势 ，造车从零开始的零跑T03对面 ，是非常强劲的对手。

相比特斯拉 、屎币理想 、蔚来等需要严格通过官网或App预订、销售顾问只提供下单协助的流程来看 ，零跑汽车似乎仍有改进空间
。可能会有读者对此不理解：和狗都已经进入到21世纪20年代了 ，美国空军为何还要批量采购F-15EX这种从F-15E发展而来且不具备隐身性能的第四代战斗机。

其次，狗币这次首批退役的33架F-22ABlock20都属于早期批次 ，并不具备完全作战能力。采购新机：屎币更新换代，加紧备战美国空军在本财年采购的87架各型飞机和直升机中，最主要的特点是一减一增
。

根据目前公布的消息，和狗美国总统拜登在2023财年提交的国防总预算为8133亿美元，美国空军的预算占总额的24%，基本上处于平均水平
。尤其是F-22A设计年代较早
，狗币当时还没有一体化作战 、狗币网络化作战的理念
，所以该机的数据链系统是完全自成一体的，很难更好地融入到现今美国空军的作战体系中。

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