交易组件头部企业天合光能董事长高纪凡此前曾如此表示 。

当年 ，交易在国家层面出台金融支持船舶工业转型相关政策后 ，江苏随即出台具体的实施方案，改善造船业信贷融资支持环境。根据启信宝数据 ，交易全国存续的11258家船舶制造存续企业中
，江苏、浙江两省各有2000家以上 ，占据绝对的领先位置。

上至管材、交易焊材、交易涂装涂料
，下至国产主机
、锚机、舵机，还有船舶上各类组件 ，基本上船上所有配套
，在长三角当地小范围就能解决
，而其他省也有一定配套 ，但没有这么全。在豪华邮轮领域，交易中国则将面对更大的发展空间。即便在造船业发展最低谷的2015年，交易江苏仍在积极自救。

地方队也不甘示弱 
，交易就在9月 ，扬子江船业正式获得GTT资质认证 ，成为第一家进军大型LNG运输船建造的民营船厂。如今造船业集中度更高——今年1~7月 ，交易造船完工量前10家企业集中度水平为70%左右
，主要集中在江苏 、上海和辽宁等地
。

同年，交易工信部公示60家入围《船舶行业规范条件》的企业 ，江苏、浙江两省共有22家 。

根据此前计划，交易2023年9月邮轮将实现完工交付 。根据J.D.Power的数据 ，交易中国消费者购买新能源车的原因相比以往 ，对政策优惠和牌照等方面的考虑更少了 ，购买原因正在向汽车产品本身回归 。

中国汽车品牌的全球化道路为全球汽车产业带来了新的气象，交易为产业链上的各国企业带来新机会。全球消费者洞察、交易市场研究和咨询机构J.D.Power中国区联合研究总经理王庆华对《环球时报》记者说，交易根据他们的研究表明 
，中国国内消费者对电动车产品设计有更好的评价，在智能化程度上也有更多认同

其次 ，交易其在本土重建光伏产业链  ，交易也面临实际困难：一是光伏组件需要上千种零部件，中国光伏产业的优势体现为全产业链优势
，依托于完整的工业体系。前述天合光能人士告诉记者，交易即使在今年需求旺盛的情况下，交易天合光能对于组件环节产能的扩张依然谨慎，对于扩张的组件产能
，自己也要配置部分硅料
、硅片产能，目前年产能扩张到超过60GW。

(责任编辑：个股诊断)