与此同时 ，狗狗统一大市场的建设要坚决破除地方保护和区域壁垒
 ，狗狗各地区不能搞小而全的自我小循环，更不能以内循环的名义搞地区封锁，全面清理歧视外资企业和外地企业等的各类优惠政策 。

就在昨天（4月9日）下午  ，币今蔚来发布了关于近期生产与交付情况的说明 ，币今说明中指出，自3月份以来  
，因为疫情原因
 ，公司位于吉林、上海、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产，目前尚未恢复。日多BaaS电池租用价格方面：长续航电池包电池租用服务费由1480元/月调整为1680元/月。

不过对于蔚来而言，少美比起涨价 ，停产才是更加沉重的恐惧来源。但是如今前有供应链成本上涨 ，狗狗后有各地疫情围困 ，狗狗而且此前多方观点指出 ，二季度电池成本涨幅仍将持续加剧……如此看来 ，蔚来能否重新加速仍将存疑 。币今已购车用户不受该调整影响

虽然岚图的销量惨淡，日多不排除有造车新势力整体业绩滑坡的行业因素影响，但是岚图领跌 ，着实让很多业内人士看清了真相。而与之形成鲜明对比的是 ，少美理想ONE汽车设计了6个座位，而汉兰达最多提供7个座位 。

但是对比之下，狗狗岚图的市场表现
，有些惨不忍睹 。

尽管岚图官方表示，币今这是一个关乎用户切身利益的决定，非常艰难但是不得不调整。因此，日多外界对其质疑之声更是越发尖锐 。

但是其与理想汽车的差距，少美并非一星半点。因此 ，狗狗本来就品牌力不足的岚图，也遭到网友群嘲

截止到3月31日 ，币今在已发布2021年财报的8家AH股上市整车企业中，长城汽车、东风汽车集团、广汽集团实现了营收和利润的双增长  。销量能否顺利增长，日多也考验着广汽集团对于产能的利用效率。

(责任编辑：财经知识)