虽然已经获得匹配的供体，莱特但是心脏移植手术过程中，需要在患者体外搭建循环系统，只有这样 ，患者在手术过程中的生命体征才能维系。

但问题在于
，个人这不仅对用户的日常用车体验产生了不良影响  ，还损害了车主的知情权 。另外 ，莱特威马和部分品牌均是在车主不知情的时候偷偷锁定，这无疑是欺骗了用户  ，辜负了用户的信任。

原来近期有不少威马车主在网上反映，个人威马4S店工作人员以免费检测车辆和送200块红包的名义 ，个人偷偷地对车辆进行锁电，导致部分车主的车辆续航明显缩短，十分影响使用体验和日常用车的便利度  。举个例子，莱特车主在购车时选择了一辆NEDC续航里程为500公里的电动车，莱特实际体验后发现在夏天时续航里程仅在400公里 ，而汽车厂商锁电后车辆的续航里程降低至300-350公里
，那么整体的续航里程大幅缩水 ，充电次数也需要增加
。而在这其中 ，个人除了销量的上涨
，还有消费者对新能源汽车的口碑和态度几乎发生了180度的逆转 。

一旦汽车厂商为了降低成本而没有选择品质好的电池 ，莱特降低电池的安全性，那么电动车自燃的几率就会增加 。消费者在买车之前都希望能买到一台续航里程长、个人电池安全的电动车 ，而这需要依靠的是汽车厂商的研发水平提升和提供足够安全可靠的电池。

可想而知 
，莱特进行锁电行为的汽车厂商究竟是对自身产品有多不自信
？另一方面，用户享有知情权，汽车厂商在锁电之前应当明确告知用户。

为了防止OTA技术滥用，个人掩盖车辆缺陷、规避召回责任，汽车厂商需要受到更为严格的监管，这对于消费者来说是有利的 。据俄军评估，莱特目前太平洋舰队40%-60%的舰艇因技术状态不佳，莱特已经不堪使用或只能执行有限任务 ，其威慑力主要依靠弹道导弹核潜艇和远程轰炸机等战略核力量维持，从一支大洋舰队快沦为濒海舰队
 。

俄罗斯总统普京曾指出，个人太平洋舰队不仅在俄罗斯海军
，个人而且在整个俄罗斯武装力量中都占有特殊地位，是保障俄罗斯民族利益和国家安全的重要工具 ，在维护俄罗斯整体国家安全方面发挥着重要的作用
。升级改造中的纳希莫夫海军上将号核动力巡洋舰，莱特未来将交付太平洋舰队  。

此外，个人俄国防部还宣布在太平洋舰队组建空防集团军，个人使得舰队航空兵部队结构发生重大变化，不仅包含反潜和运输飞机 、歼击机和导弹运载机航空兵大队   ，还编有无人机分队等 ，这些都将大大提升俄太平洋舰队的整体作战能力。截至目前，莱特太平洋舰队拥有各型舰艇400余艘，莱特其中水面作战舰艇只有80余艘 ，特别是大型作战舰艇非常少，包括现代级驱逐舰、无畏级反潜驱逐舰和光荣级巡洋舰在内的大型水面战舰不到8艘。

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