燃油问题也引发了恐慌:币官一位爱荷华州的朋友害怕柴油用完,买了一辆油罐车并运走了一整车的燃料。
不过这只是场地内的演示体验 ,下载系统在面临真实世界情况下中会有怎样的表现我们还不得而知 。至于上次对于屏幕少量卡顿的吐槽 ,币官经过几次官方OTA升级后 ,屏幕流畅度有了明显改善 。
脱离激烈驾驶情景,下载偏软的悬架调校大多数时间能提供较为平顺的乘坐体验,下载转向手感也更适合市区内行驶,再搭配上缓和的动力回收,线性的加速踏板与舒适的座椅,市内用车环境明显更是C11的舒适区 。此外还有一个小点 ,币官C11四驱性能版外观与后驱版外观高度趋同,能发现是性能版的线索也仅仅是尾部红色的C11标识 ,可以说是扮猪吃老虎的典范了。所以在中控台部分零跑并没有给C11留下任何物理按键,下载仅在方向盘区域留下了一些驾驶中常用的功能按键 ,提升了驾驶员行驶中盲操的便利性。
虽然标榜性能版,币官但是C11性能版的悬架调校与刹车部分与后驱版本别无二致,同时受限于家用中型SUV的车型定位 ,零跑C11并不适合激烈驾驶。在细节上 ,下载C11不乏贯穿式尾灯 ,悬浮式车顶 ,隐藏式门把手这些流行要素,相信很难会有人对这台车的外观指指点点。
全车触感所至基本都是皮质包裹 ,币官摸起来是很不错的 ,但是正如我们之前所说 ,皮和皮还是有差别的,在整车高级感营造上C11还欠点火候