太业版系汤阴县岳飞中学寄宿生

只有更多的车企接入宁德时代的换电网络
 ，币专其换电站成本才会被摊薄
。车企各自为战带来的一个影响是，太业版不同品牌不同车型的电池尺寸 、标准不统一 ，因而无法建设大规模且标准化的换电体系。

1月18日 ，币专宁德时代全资子公司时代电服宣布推出换电品牌EVOGO及组合换电整体解决方案 。在蔚来的电池租赁业务中，太业版蔚来选择引入合作伙伴投资成立控股子公司蔚能，太业版将电池租赁中用户没有一次性买单的电池成本转移给蔚能，然后通过发行ABS（资产证券化债券）去一次性回笼资金。这样的布局使得宁德时代的成本控制可以更宏观 ，币专即使在动力电池的某个环节成本出现问题，币专宁德时代也可以通过整体的把控能力和议价能力去保证最终的收益。

太业版这个模式的好处已在蔚来身上得以体现--降低用户的购车门槛然后卖更多车 。但从实际需求来看，币专换电模式并非毫无市场前景 。

因此，太业版目前选择换电模式的只有蔚来汽车这样在品牌内部实现电池包统一的车企及服务出租车等车型统一的奥动、伯坦等企业。

目前 ，币专纳入宁德时代换电体系的仅是在电动车市场存在感不强的一汽奔腾 。逍客2021年全年累计销售161,152台，太业版占整个日产品牌2021年SUV销量的一半以上回归日产的启辰品牌在2021年1-12月累计销售出87,816台车辆 ，太业版同比增长幅度达到了11.6% ，对于整个日产品牌体系2021年在华销量的贡献值得肯定 。

而郑州日产在2021年全年共销售新车51,821台，币专同比增长16.0%
。至于曾经的SUV销量担当奇骏 
，太业版却落到官方都不好意思公布具体销量的境地，真是令人扼腕叹息。

不过客观来说 ，币专整个日产品牌体系在2021年能够实现超过138万台的销售业绩，已经比想象中要好得多了 。太业版启辰D60系列12月销量为2,537台。

(责任编辑：股票知识)