狗狗非常有内涵的一段话 。

从30万元以上新能源车只有换电车型可继续享受国家补贴 
，币挖到2021年4月出台《关于组织开展新能源汽车换电模式应用试点工作的通知》
，币挖再到2021年10月底确定首批11个换电模式试点城市  ，换电模式迎来了快速增长契机。在自身条件允许下，矿好没有任何一家车企会拒绝宁德时代。

从整体装机量来看，狗狗宁德时代占据半壁江山，但从品牌覆盖率来看，除比亚迪等少数自给自足的新能源车企外 ，宁德时代电池的品牌覆盖率几乎是100%。但是在新车开发和车辆定义方面
，币挖电池包作为新能源车的核心零部件，整车厂绝对不可能放弃定义权。当然除了补能效率，矿好更有效的电池管理
、矿好兼顾储能 、对电网冲击相对较小这些都是换电站的优势，但这些优势只是锦上添花 ，补能效率的巨大优势属于一力降十会 ，是换电技术被看好的因素  。

目前换电车型多集中在网约车、狗狗出租车领域，狗狗这种专门用于营运的车型整车厂是需要单独开发的  ，多数是在现有产品上进行改造，以适应运营车辆的要求。届时 ，币挖车企间动力电池标准难统一的壁垒，也将因巧克力换电块的大规模应用而松动 。

在没有市场规模的情况下 ，矿好换电模式几乎无法实现盈利 ，矿好而想要扩大规模 ，就必须要统一电池标准，但这对于如今竞争十分激烈的市场而言，又谈何容易。

电池的续航能力和耐久性，狗狗也是各大车企电动车竞争的最核心竞争优势 ，如果所有的电池产品性能一致
，对于各个汽车品牌而言，是无法接受的 
。随着秦PLUSDM-i 、币挖宋PLUSDM-i等多款搭载超级混动车型的到来 ，比亚迪汽车的销量有了较大幅度的提升
。

而这主要是由于在面对原材料价格大幅上涨所造成的压力时，矿好公司持续推进全域降本增效工作 ，矿好同时加强各环节资源配置优化 ，并积极协调紧缺芯片供应 。接下来 ，狗狗长城汽车将继续在高端车型和新能源产品上发力，包括魏牌圆梦、欧拉芭蕾猫 、欧拉闪电猫、坦克700等在内的多款新车也将在今年陆续推出
。

而之所以比亚迪能取得如此大的利润增幅，币挖主要得益于新能源产品的销量暴涨 。据悉 ，矿好今年一季度长城汽车单车均价为11.9万元，同比增长29.12%。

(责任编辑：财经门户)