（应受访者要求，微外壳文中苏凯拉、吕露均为化名）点击进入专题 ：关注上海新冠疫情新型冠状病毒肺炎疫情 。

6月6日，波消特斯拉上海工厂员工的赵明（化名）告诉时代周报记者 ，目前工厂未受裁员消息影响 ，仍在招工 。或许是为拯救下滑的股价 ，解仪针对裁员问题  ，解仪马斯克近日也有了新说法
，他通过推特表示 
，未来12个月内，特斯拉员工总量将增加
，但受薪人数将与此前持平。

特斯拉年报显示
，材质截至2021年年底 ，特斯拉及其子公司在全球的全职员工人数为99290人 ，其中39%是生产工人
 。时代周报记者注意到 ，微外壳在马斯克宣布裁员计划后，微外壳特斯拉招聘公众号依然释放了部分岗位招聘需求，最新岗位包括6月6日发布的武汉地区的助理特斯拉顾问 、上海浦东地区的设施消防技术员等  。对此，波消有媒体报道，特斯拉未来可能都将雇佣更多小时工这类非正式员工。

特斯拉上海某门店工作人员王岩（化名）告诉时代周报记者  ，解仪此次疫情过后考核指标变多，解仪目前有多名即将转正的员工都担心无法转正，自己也存在一定压力 。同日 ，材质另一名特斯拉上海工厂员工李俊鹏（化名）也向时代周报记者证实了此事 。

按照马斯克的说法，微外壳在生产工人之外，超编岗位的员工面临着较大被裁压力。

而从中国区未来的技术和产品规划来看 ，波消依然处于招兵买马状态
，二者间发展的目的和过程不同
 ，所以特斯拉还会在中国加大投入 。汽车智能化属性增强，解仪对国内主机厂而言 ，是一个难得的机遇。

此外，材质东风岚图、吉利极氪也抓住这两三年的窗口期，积极杀入欧洲市场 。其中，微外壳新能源出口量达到31万辆 ，同比增长304.6%
。

吉利汽车出口11.50万辆 ，波消同比增长58%。奇瑞更是2001年就布局海外市场，解仪截至目前 ，奇瑞共建立10大海外工厂、6大研发中心，以及1500多家海外经销商和服务网点 。

(责任编辑：财经门户)