3月21日，质数一架东航波音737客机在广西梧州坠毁。

他在社交媒体中写道：币交我们对于中国客机坠毁事件表示沉痛哀悼，向我们中国的兄弟姐妹表示最深切的同情与慰问（图片来源
：易平央视新闻）事故发生后，中国民航局启动应急机制，派出工作组赶赴现场。

20时左右，质数@广西消防发布了一段无人机航拍坠机救援现场画面，山谷处隐约可见坠机残片，未见山火。民航局财务司司长熊艳华在前述会议上指出  ，币交相较疫情前，币交航空公司的负债规模增长超过30%，机场超过40%，疫情衍生风险也在不断积累，安全投入和保障能力下降  。张仲麟说，易平这相当于用两年时间亏损掉了这个行业5年的利润。

质数飞机事故主要是发生在两个阶段
 ：起飞和降落 。广西
、币交广东
 、云南等地消防官兵赶往现场救援 。

张仲麟说 ，易平中国民航的安全记录，在过去12年里 ，一直连续是世界第一
。

中国民航业上最近一次发生有机上人员伤亡的事故 ，质数还是2010年8月24日的伊春空难 。其中，币交仅有2006年戈尔航空GOL1907航班空难是在巡航阶段发生事故 
，但那是一起极为罕见的空中撞机事件，与本次事件没有任何相似性 。

针对3月21日坠机事件，易平东航已启动应急机制，易平成立了航空器处置，事故调查、家属援助、后勤保障、法律支持
、公共关系 、安全保卫、财务保险 、客货处置等9个专项工作小组。14时20分左右 ，质数客机正在29100英尺的高空巡航，空速457节，数据正常。

‘黑匣子是记录飞机最后状态的最为重要证据 ，币交在那里可以找出失事前发动机的状态 、机体的情况
、飞行控制系统情况
、是否失压和解体等。空难调查员的第一步肯定是找到黑匣子——语音记录仪和飞行数据记录仪 ，易平然后转录它们的数据。

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