本轮疫情波及多少从业人员 ？4月15日 ，格行据太原发布消息 ，格行太原市立即对全市快递物流从业人员开展全面摸排 ，除清徐县外 ，目前全市共摸排管控快递从业人员7024人 。

一位地方交通部门的基层干部向澎湃新闻记者透露 ，情走长三角地区的物流拥堵现象
，其实在一个月前已经有所发生。势图有时也会天降一颗星 。

但近日 ，格行随着一路上多地防疫检测  ，高速公路拥堵，他从晚上19时上高速 ，到第二天下午15时才下来，蜜蜂最后被热跑了不少。物流专家杨达卿向澎湃新闻记者介绍
，情走交通运输部的交七条是对国七条的落实，情走也把当前的突出问题基本覆盖到了对运输服务保障做了更具体的要求 ，利于纾堵保畅。人民视觉图安能物流有关人士向澎湃新闻记者表示，势图据该平台了解，势图很多司机到目的地后才知道出发前了解到的防疫规则已经变化 ，司机进退两难
，卡在高速上
。

同时 ，格行这样也能实现司机的流动精确化 、可记录 。当时 ，情走全国司机在长三角地区运输 ，首先要考虑回不回得去的问题
，很多司机都不愿意接这片区域的订单。

对两方是两败俱伤 
，势图一个多跑了路上了油费，一个损失了物资 。

韩太亮介绍  ，格行此前从老家安徽淮北到上海700公里左右的路程，格行其六米八的高栏货车正常单程物资运费在1500元至1800元
 ，近期甚至上涨近10倍到1.3万元都没人接单 。那时 ，情走我的好多同事都还出不了门 ，我所在的居委会也不同意我第二天再出门。

申威停产后，势图配送了最后一批库存
，给他们补过一次氧气 ，但是只够用到明天 。申威公司的总经理说，格行部分员工在厂区自主隔离，晚上住在会议室、办公室，还有一些停产的车间，到现在已经一个多月了
。

但是它会有些次生的问题，情走比如说人员都在养老院里  ，24小时高负荷运作 ，没有缓冲期。但我还要压制自己
，势图不能分心 ，因为我还一直开车在路上，要去做配送。

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