每位患儿病情的严重程度不一，候涨一些症状较轻 ，一些症状则很严重
，其中4人出现肝衰竭，2人需要肝移植 
。

数据提供商eeSea使用船舶定位系统来计算拥堵率（近海等待泊位的船舶占泊位和等待船舶总数的百分比） ，候涨发现4月以来，候涨上海和邻近宁波-舟山港口附近等待的集装箱船有所增加 ，但程度并不特别。那么，候涨货船在中国港口密集分布 ，是否造成了交通堵塞呢？以上海港为例。

MarineTraffic数据显示，候涨2022年第17周（4月25日-5月1日）
，上海港附近的货运船只平均停泊时间为2.3天 ，在港时间为0.8天 。相关消息的发布者没有区分不同船舶的类型
，候涨而是一股脑地将都与水上交通相关的事物囊括在一起 ，候涨且在不了解中国港口平日船舶进港情况下，营造因防疫措施导致中国港口附近出现海上交通拥堵的氛围 ，系严重误导 。但与此同时，候涨中国港口附近的货轮和油轮数量仍十分可观，候涨这是否是近期中国国内疫情形势趋于严峻之后才出现的情况呢？左：在MarineTraffic软件上显示的中国港口附近全部船舶类型的分布。

而根据《人民日报》在2021年10月的报道 ，候涨2020年中国的港口货物吞吐量为145.5亿吨 ，当时便已稳居世界第一。候涨以5月6日下午中国海域附近的船舶信息为参照。

作为一款专业实时船舶追踪软件，候涨MarineTraffic对其监察范围内的交通工具按用途进行了分类 ，候涨大致有客船（passengervessels） 、货船（cargovessels）、油船（tankers）
、高速船舶（highspeedcraft）、拖船（tug） 、游艇（yachts）、渔船（fishing）、不明船只（unspecified） ，助航设备（navigationaids）几项，并分别以蓝、绿 
、红、黄 、青 、亮粉、橙、黑白和藕粉色标注以示区别

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最近几天 ，候涨台军的焦点则变成后备役训练计划，也就是所谓的教育召集（教召）。而这最强教召还未进行两个月就遇到岛内疫情大暴发 ，候涨关于是否应该停止教召
，民众与军队之间的意见十分不一致。

台国防部网站显示，候涨台军疫情指挥中心下辖有疫情监控反应组防疫倡导组和防疫检验组3个作业组 
，候涨平时对应卫生福利部疾病管制署统筹规划台军各项防疫政策，疫情发生时同步台防疫指挥中心启动机制 。有新兵打防疫专线询问疫情隔离相关规定时  ，候涨当地卫生局称台军私下统计的确诊者非当局认定的对象 ，无法适用一人一室一卫浴的规定，管不到军队 。

(责任编辑：股票知识)