她初步算了一下,开源春节期间这几单带给她的收益大约有1000元左右。
2021年3月 ,接口张碧涵一行即将途径索马里海域,大概需要航行一周左右。航运业是女性劳动力人数最少的行业之一,开源波罗的海航运公会(BIMCO)与国际航运公会(ICS)发布的《2021年海员劳动力报告》显示,开源目前全球仅有24059名女性担任船员 ,约占全球海员劳动力的1.28%,且多数主要服务于邮轮和客运渡轮部门 ,像张碧涵这样在货船上做海员的少之又少。
偶尔 ,接口在茫茫大海上与大学好友所在的船舶擦肩而过 ,互相用手电筒打招呼……这一切,构成了这位23岁女海员眼中的美好世界。船上的工作并不轻松 ,开源灰头土脸是工作常态 。次年第二次登船时,接口船上只有她一个女生 。
这两年因为疫情等原因 ,开源海运运力紧张 ,船员所面临的情况也更加复杂 。2022年的春节,接口张碧涵和同事在烟台的一家餐厅吃了顿踏实的年夜饭 。
为了做好应对,开源船员们提前进行了防海盗的演习 ,开源所有人都要熟悉自己的职责,对驾驶室 、生活区等重要区域也进行了周密的防固 ,确保出口不能由外部打开,全船周围还设置了铁丝网 、高压水枪 、消防皮龙 、假人等物理障碍,防止和警示海盗登船。
图片由受访者提供张碧涵回忆,接口第一次在海上过年时的确有些不适应