莱特还有人在憋闷的飞机上等了七八小时才等来摆渡车。
他向红星新闻记者介绍,币官动车组上方有一组高压设备 ,币官当冻雨出现时接触网就会被冰层覆盖,若此时强行让列车开行 ,就会导致接触网在冰层阻隔下与受电弓发生虚接,从而让两者因摩擦产生电火花 。2008年1月 ,莱特江西南昌也曾因冻雨,市区3小时停电 ,火车因铁轨冻冰无法驶出……▲冻雨过后 ,高铁沿线的供电线路与一些通讯设施结冰。
彼时的复兴号高寒智能动车组却能驰骋铁道正常运营 ,币官承担起高寒环境里运送旅客回家的重担。此外张钊还指出 ,莱特因冻雨形成的雨凇会在接触网上形成冰锥,莱特若列车强行通过,可能致使冰锥掉落在列车车顶设备上,脱落冰凌击打动车组车顶高压设备 ,衍生次生故障