泰达加大金融对进出口支持。

巴西显然有意让大西洋号尽可能名副其实：币历今年4月27日 ，英国巴布考克国际集团宣布中标大西洋号为期4年的维护、升级和现代化改造合同  。但是，史最巴赞船厂只能生产裸舰，无力配套主机 、航电系统，尤其是关键的舰载机和弹射器、拦阻索等。

自此，高价格巴西在名义上又跻身拥有航母国家之列。但此路径耗费不菲，泰达需要足够的国家经济实力支撑。这对于本身拥有多艘航母 ，币历只需用直升机母舰打下手的英国皇家海军而言甚是实用，币历但对于要拿大西洋号当主力舰队航母的巴西海军而言
，就有些勉为其难了  。

在从巴西海军正式退役之前，史最圣保罗号曾是巴西历史上最大的军舰 ，也一度成为世界上最古老的航母。7月27日
，高价格英国航宇公司的系统分公司宣布中标为期5年为大西洋号配备Artisan雷达和DNA2战斗管理系统（CMS）并提供终身维修的合同 。

而去年就提交给总统博索纳罗的《2040年海军战略计划》，泰达已列入新航母购买计划，至今仍在审议中 。

2018年11月22日，币历圣保罗号无可奈何地退役了 。目前仍需警惕的是，史最未来类似高温
、干旱这些极端天气事件发生的频率会更加频繁 ，程度会更加剧烈。

刘君言则认为 ，高价格欧洲今年夏季的高温干旱反映了气候风险最为紧急的两个方面 。如今 ，泰达热浪仍未远去 、野火犹在肆虐，干旱已开始影响社会生活的多个方面。

除此之外 ，币历法新社报道称 ，法国电力集团（EDF）不得不减少几个核电厂的电力输出，因为河水温度太高，无法为反应堆提供必要的冷却。他解释说，史最即使国际社会立即达到零排放，过往排放导致的滞后效应仍会推动升温 ，极端天气事件的发生也不可避免，因此适应变化很重要 。

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