澳网公开赛定于13日举行抽签仪式
 ，泰达决定选手对战序列。

2020年8月10日 ，泰达恒大集团曾发布公告表示 ，正在接触几家潜在独立第三方投资者探讨有关出售本公司旗下部分资产，其中的部分资产就包括恒大汽车。据证券时报2018年报道 ，泰达按照当时的造车计划 ，到2020年，恒大总资产将达3万亿元  ，年销售规模8000亿元，如此即可撑起万亿港元市值。

泰达归母净利润亏损47.86亿元 。此前，泰达鲜有车企在尚未量产任何车型时就放出如此规划 。为达到这个目标  ，泰达许家印寄希望于新能源汽车上 ：泰达未来新能源汽车替代燃油车这个趋势 ，是一个非常清楚的大方向，未来的新能源汽车市场也会是一个非常巨大的市场。

时至去年8月27日  ，泰达恒大汽车召开线上中期业绩发布会 ，泰达管理层在会上表示，为了跨界造车，恒大集团2019年投入147亿元  ，2020年计划投入57亿元，预计2021年投入90亿元 。当时，泰达恒大汽车表示 ，恒驰5会在明年初（即2022年初）正式量产下线，目前的通线调试车成品只是内部产线贯通的表现 。

实际上 ，泰达两款车型仅轮胎规格上存在区别。

恒大终于圆了当年的造车梦 ？1月12日
，泰达恒大官宣，恒大汽车恒驰5首车已正式下线 ，比原定时间提前12天
。一个有力的证据是，泰达1月5日-7日在美国拉斯维加斯举办的国际消费类电子产品展览会 ，汽车智能化成为最大的看点。

资金实力相对雄厚的传统车企在电动化转型的道路上已经很吃力了，泰达除了常规的研发费用
 ，泰达还增加了三电系统的研发投入 ，再加上智能化相关研发 ，根本无法兼顾，所以它们只能向外寻求合作。手握130亿美元智能汽车业务订单的高通公司，泰达发布了数字底盘 、数字座舱、Ride视觉系统等产品。

2021年12月29日 ，泰达吉利控股集团和全球知名无人驾驶技术公司Waymo达成合作 ，将由极氪品牌为WaymoOne无人驾驶车队提供专属定制车辆并在美国投入运营 。如此丰厚的软件收入，泰达是传统车企十年前万万不敢想的
。

(责任编辑：股票知识)