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从戴雷出走造车 ，派币到陆逸接棒
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，越来越往下走 。这意味着 ，钱包英菲尼迪国产化7年来 ，不仅未能达成年销10万辆的目标，反而逐步落伍，离10万量级的目标越来越远 。其次就是产品质量问题频发，下载也对东风英菲迪尼造成打击  。

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、2.89万、3.5万和2.9万辆（即国产车型销量） 。当资本不断涌入教育领域掘金 ，钱包它也最终成了自己的掘墓人  。

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