新靖镇  ：山水国际，环河村合龙屯

2021年虽然艰苦卓绝地实现了销量翻番 
，不过也只是刚刚突破10万辆 ，热销车型
、领先技术匮乏的局面也仍未得到根本扭转
。在如此乏善可陈的背景下不仅要在四年内实现自主品牌近150%的涨幅，还要兼顾本就弱势的新能源汽车实现超30倍的销量涨幅  ，这对于当前的长安汽车而言无疑是压力山大。

不过，此番操作或多或少也让人品出了各部门领导人事权重得到进一步加强的意味。可是到了2021年，长安汽车新能源车型销量仍然只有7万辆  ，占自主品牌总销量5.8% ，说是要建成三大新能源专用平台 ，到2021年只听闻一个无具体产品落地的SDA平台，截至2021年底新能源车型也只有4款纯电车型和一款插混车型在售 ，要么是油改电 ，要么是入门级 。官方表示 ，部门总经理级及中高层管理人员全体解聘 、重新优化聘用。

尤其是80后的一批中层干部，很可能要面临调整的压力，从而给年轻力量腾出上升的空间，激发更多的创造力和活力。按照长安官方的说法 ，本次聘用制度调整，除了考量工作岗位能力 ，还会从年轻化、知识结构、性格特征、女性占比等方面进行综合审视，按选拨任用相关程序审批 、选聘 。

副总经理
、经理级职位则通过沟通酝酿+组织推荐方式，由分管公司领导、总经理共同酝酿进行选聘 。

原标题 ：39个部门上百高管竞聘 ，长安版全体起立能否打破车企改革魔咒 ？正月十五还没过 ，长安汽车的干部们就注定要过一个骑虎难下的虎年 。前者先不谈，重点聊聊后者 。

如上述，讴歌CDX搭载ADS全时自适应悬挂 
，本田缤智有吗 ？讴歌TLX-L的PAWS系统 ，思铂睿有吗 ？本田CR-V有讴歌RDX身上的2.0T+10AT+SH-AWD吗
？讴歌所采用的技术，是本田最顶尖的技术，连自家的本田品牌也用不上 。什么是品牌溢价价值 ？在性能
 、情怀 、独特性标签格、社会身份地位等方面 ，拥有理性之外的 、附加感性因素的车型。

TLX-L搭载了一套PAWS系统 ，称为后轮循迹转向系统 ，还配备了振幅响应减震器 。就技术而言
，向来都是讴歌的强项，产品本身也没有什么问题，难道是品牌 ？小编个人认为，也不能完全归咎于品牌认知度 。

(责任编辑：个股诊断)