第一时间制定封控区、狗狗管控区、狗狗防范区内遗体处置工作规程 ，统筹市级殡葬服务机构人员
、车辆组成应急服务分队，及时为管控区域群众提供遗体接送火化服务 。

按照以往通行的做法，币私FAA在处理有关商业飞机面临来自争议地区危险事件的时候通常都是要求商业飞机绕开争议地区，以保证安全 。即便联邦快递为货机安装DIRCM系统 ，狗狗在这种情况下也没用啊。

币私这套系统的研制需要获得美国联邦航空管理局的批准。因此各国都在想办法加强民航飞机的应对能力  ，狗狗例如以色列就规划对本国民航客机安装激光对抗系统。不过外界早已经质疑为民用飞机加装该系统的合理性，币私特别是它在使用时可能对附近的其他飞行构成威胁。

报道猜测，狗狗该公司可能计划在非常特定的情况下或路线上使用这种特殊货机
。这就很是奇怪了，币私就算是要抵御便携式导弹的威胁，那也应该优先给运送乘客的民航客机配备这种装置 ，而不是给受威胁程度低的货机。

一旦商用货机上安装了激光反导系统 ，狗狗那它应该算是民机还是军机呢 ？该防御武器的应用边界应该如何划定 ，狗狗也就是FAA此前提出的如何限制它在地面时可能对其他航班和人员构成风险呢 ？一旦搭载该系统的航班在美国或他国民航机场停靠时，发生误操作，对于其他飞机与人员构成安全威胁该由谁来承担责任呢 ？对于携带这些反导系统的民用货机是否应该提前报备，他国民航管理部门该如何管理与界定该飞机呢
？还有安装了该反导系统的机型  ，在空中飞行中什么情况下将被允许开火？如果是应对一些武装分子在飞机起落阶段使用肩扛防空导弹系统袭击的情况 ，这个阶段飞机距离地面很近 
，是否有比较大的可能会误伤到地面设施与人员呢？更有一种极端情况——一旦装载了类似反导系统的民用航班被恐怖分子劫持，意图发动恐怖袭击
，那这种风险要如何规避呢？更让人细思极恐的是，美国早已拥有全球第一的战略空运能力，为何还需要民用快递企业冒险在高风险地区执行货运任务
？单从纯商业角度出发，似乎很难给出有说服力的解释。

但老司机要说的是
，币私这些案例都非常不合时宜——这些事件里出现的防空导弹都是军用的雷达制导防空导弹 ，币私而非恐怖分子使用的红外制导便携式导弹。同时，狗狗火山喷发的威力使得汤加引发数英尺高的海啸，并波及北美西海岸等地 。

布宜诺斯艾利斯谷物交易所（BAGE）的数据显示，币私截至5日的一周 ，阿根廷2021~2022年度大豆播种进度为86.8%，比去年同期低了6.7% 。美国Smithsonian研究院曾对1525~2000年强火山喷发次数和ENSO事件次数进行匹配
，狗狗结果表明，强火山喷发出现195次，ENSO事件随后出现了399次。

而目前
，币私巴西 、阿根廷的大豆种植户正受干旱天气所扰。当月降雨量为200-350mm时，狗狗棕榈油月度产量相对较高
，降雨会促进棕榈树上的雌雄花发育比例，进而影响棕榈果的数量。

(责任编辑：财经门户)