这让不少人想起董宇辉此前说过,坊钱等新东方好的时候把他们再接回来。
期货不过当你开出P区在赛道上释放这台车的动力你就会见识到什么叫残暴。但值得关注的是 ,坊钱这台车虽然配备了夸张的空气动力学套件、坊钱赛用底盘调校以及全车轻量化,但依然是一台能合规上路的跑车……整个试驾环节分为三轮,分别感受了HuracánSTO的刹车转向、动力性能以及车身刚性 。
期货动力上这台5.2升V10自然吸气发动机放到当下来看颇具老派特色。对于这类车型的买家来说,坊钱无疑省去了从车库到赛道之间的拖车环节以及成本 。但在珠海国际赛车场长达900米的大直道上你也无法发挥出这台速度机器的极限,期货在教练的带领下,时速达到了200km/h以上,但在1号弯前又需要制动入弯 。
比后者明显强的一点是 ,坊钱带有助力的方向盘既轻盈指向又精准 ,能帮助你更快、更省力地过弯。悬架在过弯时给人以非常高的极限,期货车身牢牢地吸在地面上 ,随之而来的重心转移只能通过你的身体来察觉到 ,颇有一丝开卡丁车的味道
这种情况在大众品牌中也比较显著,坊钱自ID系列发布后,大众也开始在商超中建设单独的展厅销售,不过绝大部分传统4S店也会同步销售 。
最后一点也是最重要的是用户群体的更替,期货购买电动车的消费者乐于接受新鲜事物 ,期货会对于车辆的配置、性能、设计等进行全方位考量