一个现实是,收款那些本来起步于专科的地方院校 ,其师资本就积弱,腾笼换鸟的成本很高 ,引进高质量博士的难度、成本比较高 。
目前行业内还没有建立起面向维修技师的完整培训体系,地址专业人才紧缺 ,但随着骑行热的到来,维修需求已然开始上涨 ,供需仍不匹配 。值得留意的是 ,收款自行车断货现象,并不只是捷安特 。
那么未来骑行热度一旦降下来 ,地址消费者当下高价买下来的自行车 ,地址会大批流入二手市场,冲击我们这样的新车店面 ,投资者赚来的热钱,也会在未来几年赔出去 ,进而影响行业的发展,作为从业者