动力方面，买狗全新一代路虎揽胜先行引进国内的全新揽胜为燃油版本
，PHEV版或将随后推出  。

李金勇 ：狗币我认为在3-5年内
，高端品牌电动车在现有战略下机会较小 ，很可能成为汽车界的诺基亚。很多传统车企决策者认为 ，买狗如果直接跟特斯拉 、蔚小理竞争肯定会失败，所以他们要利用原有优势渠道 ，这也是传统车企的共识
 。

极湃品牌采用线上+线下双渠道销售 ，狗币丰田bZ4x在广丰和一丰有着不同销售策略 ，狗币大众ID.家族则采用代理制 ，通用也将建独立销售渠道，蔚小理和特斯拉等造车新势力却偏爱直营 ，汽车流通领域正发生裂变……直营与传统经销商模式如何选择 ？什么方式更能发挥传统车企优势？未来汽车流通领域将呈现怎样的发展新业态？本期嘉宾：中国汽车流通协会副秘书长郎学红全国工商联汽车经销商商会常务会长李金勇波士顿咨询公司董事总经理 、全球合伙人徐杨经销商大观、车瞳创始人肖波汽车通讯社买车大师创始人唐华嘉宾观点
：1 
、传统车企看到了并网销售的不足和困难，但独立建网难度较高。产品不能打动消费者，买狗就无法产生销量 ，没有销量经销商积极性就不高。如果电动车全部加价，狗币销量自然好。

另一种购车链条与上述截然不同，买狗一些特斯拉车主会在1年内通过线上+线上多种方式决策，确定后直接购买，但最终购车店面与之前看车并非同一家店。如果不能从根本转变，狗币我不认为传统车企能在新能源转型中占有一席之地，特斯拉和蔚小理今后会逐步蚕食BBA市场份额。

之所以很多车企做渠道创新，买狗因为受到资本方和管理部门影响
，否则会被认为是不创新导致产品出现问题 。

所以哪些车企适合原有渠道和网络不能一概而论，狗币要从销售效率和市场机制两方面综合考虑 。居民求购物资 、买狗询问价格 、退换货等都会在微信群里艾特他 ，有时他来不及回复，电话就会响起。

这段时间 ，狗币周小堂的手机从早响到晚 。还有人说难听的话：买狗你会不会做呀
，不会下去好啦现在才来 ，说话不算话的侬  ，饿死了你负责啊
。

当地很多小区被封控了 ，狗币我们主要对接的就是社区居委的集中订单 ，狗币他们在我们这里统一采购米面油、肉蛋奶和蔬菜，然后派志愿者来提货 ，居委再安排人到户分发
。在互助与自救中  ，买狗建欣苑的物资问题逐渐得到了缓解 。

(责任编辑：个股诊断)