2021年8月6日，狗狗四川绵竹市人民法院对德阳女医生遭网暴后自杀案宣判 。

曹操出行和T3出行均为十几万次 ，币倍享道出行、如祺出行等只有几万甚至几千次 。见证过网约车补贴大战时代的龚昕告诉《财经》记者，天暴像过去1元打车0元打车这种打车补贴大战不会再有
，企业必须坚持长期主义 。

狗狗那是一封关乎企业命运的邮件 。这一理所当然的历史 ，币倍其实还不到十年。天暴这一情况现在逐渐有所改观。

随后的两三年里，狗狗越来越多车企开始下场了。过去八年 ，币倍先后入局的车企们在复刻滴滴走过的路，比如烧钱补贴 、做定制车 、布局Robotaxi。

同年8月27日 ，天暴滴滴出行宣布在全国范围内无限期下线顺风车业务。

值得一提的是 ，狗狗业内普遍认为
，相比资本故事相近的分时租赁，以司机收入成本为主的网约车模式要远优于汽车运营成本为主的分时租赁模式。世界旅游城市联合会特聘专家王笑宇对中国新闻周刊表示 ，币倍旅游市场的供给端需要两个方面的改进 ：币倍公共服务水平的持续提升，以及旅游产品的差异化打造 、吸引力重塑和持续优化 
，旨在让游客来了还想再来 。

他认为 ，天暴现在转让可以及时止损，在淄博烧烤市场尚未完全冷却之前，尽量挽回一些损失。图/58同城页面截图淄博当地一位业内人士告诉中国新闻周刊 ，狗狗大部分店铺转让的主因是没有生意，亏损过大。

王笑宇认为，币倍单一的烧烤产品作为食住行游购娱的基础功能性产品，无法满足游客的差异化休闲旅游体验需求
。2023.03.01-2023.06.30期间抖音关键词搜索指数不过，天暴在不少淄博人看来，淄博并非不火了，而是从流量巅峰时期回归到了常态 。

(责任编辑：财经知识)