胶着将成为未来一段时间顿巴斯战场局势的核心特点,回收拉锯将成为常态。
上述货车司机均告诉《中国新闻周刊》 ,违法两三年后不再干这行,因为太累了。而最大的两个互联网物流平台已经在2018年实现合并,回收从而占据了平台市场90%的份额 。
根据2021年《疫情一周年来卡车司机的工作与生活状况调查报告》,违法超过七成的自雇卡车司机认为运价低是当时跑车遇到的最主要的困难。作为经济运转的大动脉,回收卡车司机反映的不只是物流体系的状态