她希望自己能变得更勇敢 、坊行更自信。
孙红表示,情走由于电池成本占比过高 ,新能源轻卡售价还比较高 ,但新能源轻卡企业却很难在电池成本上建立议价权。3 、势图蓝牌新规的发布,为整个轻卡市场乃至整个物流货运市场走向标准化和规范化奠定了基础,有利于轻卡市场的长远发展和良性发展 。
根据终端销量数据 ,坊行今年上半年新能源轻卡(含新能源皮卡)累计销量为16,849辆 ,同比增长77.94%,远好于轻卡市场同期的下降29.46%。这意味着今年全年皮卡市场的下降幅度不会超过8%,情走至少能保证51万辆的销量 。势图陶杲同样强调了皮卡解禁政策和露营文化兴起助推了皮卡市场的发展 。
这是因为,坊行新能源本身是一个需要技术创新的行业,如果企业没有耐心 、搞投机主义 、褥政策的羊毛 ,最终只能是自己淘汰自己 。在孙红看来,情走新能源和传统能源正处在角力阶段,情走新能源会随着世界往前走 ,但产品开发和服务都还在成长阶段,需要一个过程,这个过程中需要利好政策的扶持,更需要企业自己努力 ,能够耐住寂寞培养核心能力。
另一方面,势图行业下行将加剧企业淘汰,势图因为门槛相对较低,商乘企业以及新势力纷纷进军轻卡市场,报送数据的轻卡企业已经从2020年的41家提升到今年的48家 ,但在下行压力下,其中7家企业轻卡销量为零,面临被淘汰的风险。
卓众商用车网执行总编辑孙红和标普全球汽车大中华区轻型车生产联合总监陶杲认为,坊行一方面