化妆是门手艺活 ，竞争只有化妆师与弄潮儿才能分清不同品牌产品之间的区别  。

燃油附加费持续飙升 ，对手使得许多旅客将其戏称为‘机票刺客
。而2月5日 ，竞争航空公司恢复征收国内航线燃油附加费，竞争800公里（含）以下航线每位旅客收取10元燃油附加费
 ，800公里以上航线每位旅客收取20元燃油附加费 。

此后
，对手3月5日、4月5日 、5月5日、6月5日、7月5日，国内航空燃油附加费持续上调
。去哪儿大数据研究院院长兰翔分析，竞争首先，这意味着航司燃油成本下降，航司之前因为成本原因取消的航班
，现在可以执飞了 。7月29日
，对手时代周报记者从飞猪 、对手同程旅行 、去哪儿获悉，国内多家航司将于2022年8月5日0时（出票日期）起 ，调整国内航班燃油附加费征收标准 ，调整后的标准为 ：800公里（含）以下航段 ，每位成人旅客收取80元燃油附加费
，800公里以上航段，每位旅客收取140元，相较于调整前分别降低了20元 、60元。

其次
，竞争对于旅客而言，这直接降低了出行成本，能刺激旅客的出行意愿。此外，对手周鸣岐还表示，此前燃油费涨势太猛 ，可能对用户出行需求造成了一定的抑制，下调燃油费也是在找一个航空公司与用户的平衡点。

截至7月27日，竞争去哪儿平台上机票裸票平均支付价格在680元左右，相较7月5日最高峰值下降近70元  。

不过 ，对手此轮燃油费调整后 ，对手国内机建燃油费仍处于历史高位
，800公里以上航段往返机建燃油费总和仍达到380元，部分航线机票票价和附加费价格仍存在倒挂现象
。稍有不慎 ，竞争便有资金断链的风险 。

三四线城市的消费者没有对预制菜表现出明显的热情
，对手大部分下沉市场消费者对预制菜仍有不健康的印象 。按照罗敏的规划  ，竞争预制菜的用户，可以免费加盟预制菜实体店。

加盟故事 ，对手别成资本镰刀随着资本的热炒 ，预制菜确实站上了风口。资本高手做局预制菜草根创业 ，竞争多次折戟，终在34岁把送上美国上市的罗敏，在不少人眼中已经是人生赢家。

(责任编辑：财经门户)