HiPhiZ就是希望通过整车环绕的手段，坊中表达更具像素化的设计风格 ，将未来提前变为现实。

对于硬件已经到位的奔驰来说基本已经没有什么成本了，国矿工只要有用户开通
，那就是纯赚钱 ，不再需要投入就能盈利 ，这种模式对于厂商而言确实有利
。消息一出，坊中激起了网上的又一股巨浪
 ，坊中讨伐声 、指责声接踵而来 ，很多声音都觉得自己买的车上已经装上了硬件，却要再交钱才能使用，而且还是租用
，这种方式并不公平
。

至于奔驰不坑穷人的说法，国矿工主要还是因为作为EQ系列的旗舰车型，国矿工奔驰EQS起步已然百万的售价也确实是大多数消费者所难以企及的，而伴随着终端有着较大的优惠 ，入门版车型还相对走量，所以才会在入门版上想到要不要出一个这样的订阅功能试试水 。坊中至于EQS的其他版本车型则标配后轮主动转向10°的功能 。●奔驰这波真的是不坑穷人 ？其实，国矿工车企的大量零部件是通过第三方采购的 ，采购的量越大，价格当然就越低。

不管怎样，坊中也无论消费者是否愿意 ，坊中软件付费解锁 、选装等靠软件赚钱的玩法似乎已经成为汽车行业的常态，越来越多的车企开始尝试通过订阅软件的形式，发挥创造性 ，一些原来免费的服务或软件功能
，以新的形式收取费用。那么，国矿工您愿意为汽车上的软件功能掏腰包吗？。

因此，坊中奔驰的这种操作，坊中不同于我们目前普遍理解的 ，诸如高阶智能驾驶辅助 ，更大尺寸轮毂
、车漆颜色 、外观套件和品牌音响等配置选装包，是一个从无到有的过程 。

至于奔驰为什么要在低配车型上，国矿工安装这些高配车上才用得上的硬件设施，原因很简单，就是为了摊低成本，也为后续获利打基础 。精准补建和规范提升基本便民商业网点410个左右 ，坊中每百万人口拥有连锁便利店（社区超市）数量达320家左右。

国矿工离境退税商店数量超800家居全国首位
。展望2025年
，坊中北京将打造2-3个千亿级规模世界级商圈 。

商业活跃度方面 ，国矿工2021年以来新落地首店近1300家
，处于全国首店经济第一梯队。消费繁荣度方面，坊中2021年全市总消费、服务消费、社零总额分别同比增长11% 、13.4%和8.4%，消费市场整体恢复至疫情前水平。

(责任编辑：炒股技巧)